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視頻|花式自救 副業出圈 航空公司能飛越困境?

看看新聞Knews綜合

2022-06-22 14:30:03

剛剛過去的618,各大電商平臺最熱鬧的直播間里,出現了各大航空公司的身影。帶貨的主播,不僅有空姐,還有公司的高層。產品也是五花八門:春秋航空主打機票和機身廣告,海南航空借著海南離島免稅優惠的東風帶來了大牌護膚品和彩妝,華夏航空則關注消費者的味蕾,賣起了時令水果。


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值得注意的是,這并不是各大航空公司第一次“不務正業”。四川航空的火鍋外賣、廈門航空的新味閩菜、東航的“那碗面”和“那杯茶”……突出本地風味的飛機餐被做成了航空公司的“口碑產品”直送到家。還有航空公司發揮優勢、另辟蹊徑。南方航空賣起了法語直播課程,吉祥航空則宣布要在暑假推出航空主題的雙語夏令營。


這些業務能帶來多大的效益?吉祥航空公司品牌營銷經理在接受看看新聞Knews記者采訪時表示,截至目前,還沒有對相關營收和效益進行最終核算。對于公司來說,直播帶貨是一種重要的品牌營銷策略,并非臨時起意,也不是短期措施。未來隨著國內市場的恢復,將積極與機場企業、旅游企業合作,共同打造全新的航空生態直播間,更大拓寬公司的業務范圍。川航的直播負責人則在接受其他媒體采訪時表示,直播也好外賣也好,都是航司止痛的嘗試,這種擁抱用戶、擁抱市場的態度是他們最大的財富。


五花八門的自救措施背后,凸顯了民航市場當前的困境。近年來,受新冠疫情反復和防控政策調整等因素的影響,旅客的出行需求在不斷收窄,嚴重地影響了國內各大航空公司的收入。而在飛行業務大幅減少的情況下,國際油價卻持續攀升,飛機的租賃維護以及人力成本都仍然存在,導致各大航空公司出現了不同程度的入不敷出。


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民航局發布的數據顯示,2021年,全行業完成旅客運輸量約44055萬人次,航空公司實現營業收入4245.1億元,比上年增長13.3%;虧損670.9億元,比上年減虧149.2億元。今年一季度,全行業累計完成旅客運輸量僅為7617.8萬人次,同比下降幅度高達25.3%。國內七家上市航空公司中,除華夏航空以外,其他六家的旅客運輸量的同比下降幅度,都超過了60%。營收方面,只有南方航空、春秋航空和吉祥航空,實現了同比正增長。歸母凈利潤方面,七家公司全部是負數,其中華夏航空同比下降約845%。


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在航空領域資深記者秦嶺看來,五花八門的自救方法,看似“不務正業”,背后卻自有其合理性。一些航空公司刷到了存在感、贏得了口碑,另一些公司則幫員工增加了收入。除此之外,部分航空公司還大力發展貨運,獲得的商機和利潤也比較可觀。國航總經理馬崇賢就曾公開表示,要持續深化客貨聯動、積極增投客機貨班。從東航獨立出來上市的東航物流,在今年一季度還實現了13.74億元的凈利潤。


秦嶺同時表示,對于航空公司來說,疫情影響只是壓力的一個來源,從長遠角度來看,國際油價上漲以及國內高鐵飛速發展帶來的客源競爭,都會表現出更加深遠的影響。各大航空公司要想真正贏得發展,還必須堅守主營業務能立于不敗之地。因此,應當借著等待疫情防控趨穩向好的這段時間,積極思考、布局,對主營業務進行合理而高效的調整、優化和整合。必須強調的是,航空公司必須堅持“安全第一”的理念和原則,嚴格落實安全生產規章制度、加強從業人員專業培訓。只有扎實做好這些事情,才能贏得發展的春天。


(看看新聞Knews記者:金梅 張蘊昆 阮麗)

版權聲明:本文系看看新聞Knews獨家稿件,未經授權,不得轉載。

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關鍵字: 自救副業航空公司困境

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